J’étais présente hier au Nuna’s Day (journée presse & blogs) au concept store Womb à Paris. C’était l’occasion pour moi de découvrir les produits de la marque Nuna que je connaissais peu…
Nuna REBL
La grande nouveauté est le premier siège auto Nuna i-Size : Rebl, une véritable machine de guerre pour la voiture !
Il pivote à 360° et utilisable de la naissance à 4 ans environ (105 cm).
Accessoires inclus : insert naissance détachable en 3 parties et housse de rechange lavable en machine (30°C max).
La jambe de force peut s’allonger pour aller dans les coffres de pied (Scénic…). Il s’utilise dos à la route de la naissance à 85 cm (2 ans environ) puis face à la route jusqu’à 105 cm (4 ans environ).
Le prix public recommandé est de 449€ accessoires inclus.
Ce que j’ai aimé :
– Pivotant à 360° : les deux meilleures sécurités possibles sont le dos à la route et le bouclier (voir mon article Bébé, la voiture et la sécurité). Garder son enfant dos à la route jusqu’à 4 ans est 5 fois plus sûr ! Le fait que le siège pivote doit être très pratique pour installer son enfant dans la voiture. J’ai un siège auto premier prix Formula Baby et je peux vous dire que je passe un temps fou à attacher ma fille à chaque trajet (sans parler des bips bips incessants alors que le siège est vide)… J’ai rapidement testé la fonction pivotante du REBL et ça a l’air fluide et costaud.
– Housse lavable + une housse fournie : assez pratique quand le bébé passe son temps à vomir en voiture. Une étude a récemment révélé qu’un siège auto bébé était encore plus sale que des toilettes ou un clavier d’ordinateur.
– Le siège est i-Size : il s’agit du nouveau règlement qui renforce les exigences en matière de sécurité des enfants en voiture. Cette nouvelle norme européenne impose de faire voyager les enfants plus longtemps dos à la route et de généraliser l’utilisation du système Isofix.
– Il est isofix et des indicateurs rouge / vert indiquent si le siège est bien installé : pas d’erreur possible !
– 7 positions d’inclinaisons du siège dos ou face à la route.
Ce que j’ai moins aimé :
– Le prix : à peine le prix annoncé sur les réseaux sociaux, à peine critiqué ! 449€, c’est vrai que c’est un peu cher (c’est 4 fois plus cher que mon siège auto actuel). Mais comme on dit : la sécurité n’a pas de prix !
– Pas d’infos encore au niveau crash-tests réalisés par des indépendants. J’attends de voir leur résultats…
– Pas d’option bouclier.
Nuna PEPP luxx
J’ai testé la poussette Nuna PEPP luxx, elle est très maniable. C’est le 4X4 des poussettes ! Elle pèse 10kg.
Ce que j’ai aimé :
– Elle est utilisable dès la naissance.
– Elle est très maniable, facile et agréable à conduire.
– Se conduit d’une seule main.
– Quand elle est pliée, elle se transporte comme une valise avec ses roues.
– Les roues avant peuvent se bloquer indépendamment.
Ce que j’ai moins aimé :
– Je l’ai trouvée un peu lourde, en comparaison ma MacLaren Quest qui pèse 6kg, mais celle-ci n’est pas utilisable dès la naissance.
– Les fermetures éclairs type poupée russe pour incliner l’assise de la poussette, je n’ai pas trouvé cela pratique.
– Pliée, elle reste encombrante.
Où l’acheter ?
La poussette PEPP luxx est vendue à 190€ environ.
Nuna LEAF
Inspiré de la feuille qui tombe de l’arbre, le Leaf berce bébé d’un mouvement pendulaire naturel. Son design unique a été pensé pour assurer le confort de bébé pendant les moments de repos, de jeux ou d’éveil pendant que maman s’affaire.
Nuna LEAF curv
Je pense que le produit LEAF curv est le plus connu des produits Nuna. Il a sûrement dû vous taper dans l’oeil avec son design nature et futuriste.
Parmi les accessoires pour le LEAF, vous trouverez le pack canopy et sa moustiquaire, idéal pour protéger bébé du soleil et des insectes (environ 30€).
Ce que j’ai aimé :
– Il est BEAU, design !
– Pas de piles, pas besoin d’électricité : une simple poussée pour 3 min de balancement.
– Modulable : il peut servir de fauteuil à l’enfant, pouvant supporter jusqu’à 60kg.
– Déhoussable, lavable en machine
– La petite arche, elle est trop mimi !
– Le doux balancement horizontal qui agit sur l’oreille interne favorise l’endormissement de votre bébé.
Ce que j’ai moins aimé :
– Pas de musique.
– Ne peut pas se plier.
Où l’acheter ?
Le transat LEAF curv est vendu à 180€ environ.
Nuna SENA
Le Sena est évolutif, vous pouvez l’utiliser comme berceau avec son hamac, puis comme lit et pourquoi pas, parce qu’il est spatieux, comme parc pour le jeu.
Ce que j’ai aimé :
– Il est compact.
– Il est doté d’un matelas épais de 4 cm.
– Le hamac inclus permet l’installation confortable des plus petits à mi-hauteur.
– L’accessoire plan à langer qui glisse et qui est déhoussable !
Ce que j’ai moins aimé :
– Le poids, mais il s’agit du problème de tous les lits parapluie.
Où l’acheter ?
Le lit parapluie SENA est venu à 179€.
J’ai été ravie de découvrir les produits Nuna, merci à l’Agence Rose Bonbon d’avoir organisé cet événement.
J’aime trop le design de leur produit , et ce sont des produits d’excellente qualité .
Oui, je confirme, le design des produits de la marque Nuna est vraiment soigné, et ça change tout !
Le siège auto est bien sympa (bon le transat aussi mais plus de tout-petit bébé) mais voilà le prix l’est beaucoup moins.
En tout cas la journée devait être sympa avec ces belles découvertes.
Le siège auto est en effet une tuerie. C’était un moment sympa, le seul hic c’est que j’ai trouvé que les blogueuses avec qui j’ai tenté de discuter n’étaient pas très sympas en vrai (un peu hautaines), excepté http://www.sweetmum.fr... Eh oui on me l’avait dit pourtant que le monde des blogueuses était un monde de requins…
Bonjour Chouchou
Et merci pour ce retour d’expérience sur le siège Nuna Rebl.
Il me plait bien … Mais je voudrais confirmer que niveau sécurité, il est intéressant. Avez vous eu du nouveau sur la date de sortie des crash tests indépendants?
Merci
Bonjour Sylvia,
Non pas de news pour les résultats des tests, je vous invite à contacter directement Nuna. Si vous avez une date, n’hésitez pas à partager ;)
Bonjour
Merci pour votre réponse.
J’ai écrit a Nuna et ils n’ont pas de date, ils évoquent les crash test qui ont permis de commercialiser le siege a la norme.
Mais notent que les tests effectués en dehors de ceux la ne relèvent pas du fabricant.
Bonne journee
Sylvia
Merci pour ces news Sylvia !
Bonne journée également.
Merci pour ces informations et surtout ceux sur les crash tests !